Norėdami pataisyti padangą be kėbulo, pirmiausia nuimkite ją nuo rėmo veržliarakčiu. Tada suraskite savo nuotėkį pripildydami padangą ir klausydamiesi vietos, iš kurios išeina oras. Radę nuotėkį, padangų kamščių komplektu užpildykite skylę guminiu kamščiu ir užsandarinkite. Jei nėra nuotėkio, bet padanga yra laisva aplink ratlankį, problema yra jūsų padangos karoliukas. Naudodami nailono diržą ar virvę priveržkite padangą ir užpildykite ją oru, kad pakeistumėte padangos karoliuką.
Žingsniai
1 metodas iš 4: Padangos pašalinimas
Žingsnis 1. Pasukite savo karietą aukštyn kojomis, kad būtų lengviau
Paimkite savo vežimą ir atsargiai pakreipkite, kol padėklas bus plokščias ant žemės. Tai stabilizuos jūsų ratuką, kol nuimsite padangą nuo vežimo rėmo.
Jei nesate tikri, ar jūsų padanga turi vamzdelį, ar ne, pažiūrėkite į oro vožtuvą, kylantį iš rato centro. Jei vožtuvas tvirtai pritvirtintas prie rato rėmo, jūsų padanga yra be vamzdžių. Vamzdinių padangų taisymo procesas šiek tiek skiriasi, todėl prieš tęsdami patikrinkite, ar jūsų padanga be vamzdžių
2 veiksmas. 2 veržliarakčiais nuimkite veržlę rato centre
Paimkite 2 veržliarakčius ir naudokite besisukančią veržlę kiekvieno įrankio centre, kad sureguliuotumėte žandikaulius. Žandikaulius priderinkite prie rato centre esančių veržlių dydžio. Naudokite ne dominuojančią ranką, kad suimtumėte vieną iš veržlių veržliarakčiu. Laikykite šią veržlę vietoje, kol veržliarakčiu sukate veržlę priešingoje ašies pusėje, sukdami ją prieš laikrodžio rodyklę. Toliau sukite veržlę, kol galėsite nuimti abi puses rankomis.
Jei norite, vietoj veržliarakčių galite naudoti 2 kanalų užraktų rinkinius
Variacija:
Kai kurie ratukai laiko ratą vietoje smeigtukais, kurie atrodo kaip 2 ilgio metalo su apvaliu galu. Norėdami nuimti kaiščius, suimkite apvalų kiekvieno kaiščio galą replėmis ir atitraukite juos nuo rato centro.
Žingsnis 3. Išstumkite ratą iš ratuko ir atidėkite jį į šalį
Padėkite veržles ant stabilaus darbinio paviršiaus arba įkiškite jas į kišenę, kad neprarastumėte. Tada pakelkite ratą iš rėmo, kad jį atskirtumėte nuo savo ratuko. Padėkite vežimėlį ant stabilaus darbinio paviršiaus.
2 metodas iš 4: nutekėjimo radimas
Žingsnis 1. Pripildykite padangą oru, naudodami kompresorių arba siurblį
Norėdami išsiaiškinti, iš kur atsiranda jūsų nuotėkis, įsigykite oro kompresorių arba aukštos kokybės oro siurblį. Nuimkite oro vožtuvo dangtelį ir užpildykite padangą oru, kol guma bus įtempta ir tvirta. Jei kompresoriuje yra pasirinktinis psi matuoklis, nustatykite jį į 25–30 psi, atsižvelgdami į padangos slėgio apribojimus.
- Didžiausias padangų slėgis nurodytas padangos šone. Jei nerandate slėgio apribojimo, manykite, kad jūsų padanga gali išlaikyti maksimalų 25 psi slėgį, kad būtų saugi.
- Jei galite, įsigykite oro kompresorių. Naudoti oro siurblį, kad užpildytumėte vežimėlio padangą, gali būti gana skausminga. Jei turite naudoti oro siurblį, pakvieskite draugą ar šeimos narį pumpuoti už jus, kol dirbate su padanga.
Patarimas:
Jei nuotėkis kyla iš išorinės padangos pusės, užpildykite skylę ir užtaisykite ją padangų kamščių komplektu. Jei vidinis padangos kraštas, vadinamas karoliuku, nelimpa prie ratlankio, jūsų padanga iš vidaus išleis orą. Naudokite nailono dirželį arba virvę, kad pritvirtintumėte karoliuką, jei tai yra problema.
2 žingsnis. Pasukite padangą, atidžiai klausydamiesi, ar nėra nuotėkio
Kai padanga pripildyta, lėtai ir tyliai pasukite padangą, kad išgirstumėte nuotėkį. Naudodami ausį nustatykite sritį, iš kurios išeina oras. Kai susiaurinsite plotą, apžiūrėkite padangą vizualiai, kad pamatytumėte plyšimą ar plyšimą. Jei negalite jo rasti, perbraukite ranka per paviršių, kad pajustumėte, kaip išeina oras, kad surastumėte tarpą.
- Jei padanga ištuštėja, kol neturite galimybės rasti nuotėkio, užpildykite padangą oru ir tęskite paiešką. Gali prireikti kelių bandymų, kol rasite nuotėkį.
- Jei nėra nuotėkio ir jūsų padanga yra ištuštinta, problema yra padangos karoliukas.
Žingsnis 3. Jei nerandate nuotėkio, purškite padangą muiluotu vandeniu
Jei tikrai nerandate nuotėkio, bet tikrai girdite, kaip bėga oras, paimkite tuščią purškimo buteliuką. Užpildykite buteliuką vandeniu ir įpilkite kelis šaukštus indų muilo. Pakratykite buteliuką ir gausiai purškite kiekvieną išorinį rato paviršių. Tada apžiūrėkite savo ratą ir ieškokite burbuliukų. Skylė ar plyšimas bus toje vietoje, kur matote, kaip muiluotas vanduo burbuliuoja.
- Tikrai nesvarbu, kiek muilo naudojate, kol jis putoja.
- Jei įplyšimas yra ilgesnis arba platesnis nei 2,5 cm, geriau tiesiog pakeisti padangą. Net jei pataisysite didelį padangos plyšimą, ateityje labai tikėtina, kad jis vėl atsidarys. Nauja padanga kainuos 15-50 USD, priklausomai nuo dydžio ir prekės ženklo.
3 iš 4 metodas: pradurtos padangos taisymas
Žingsnis 1. Įsigykite padangų kaiščių komplektą su šlifuokliu, aplikatoriumi ir guminiu kištuku
Padangų kamščių komplektas yra nedidelis įrankių rinkinys, kurį galite įsigyti kartu, kad užpildytumėte nedidelius padangos nuotėkius. Jame yra guminis kištukas, plaktukas ir aplikatorius. Gręžtuvas suprojektuotas taip, kad skylė būtų apvali, o aplikatorius - mažas metalinis stulpas, kurio gale yra kilpa. Pirkite padangų kaiščių komplektą internetu arba vietinėje automobilių dalių parduotuvėje.
Sukurkite savo rinkinį:
Padangų remonto rinkinius, skirtus vežimėliams, gali būti sunku rasti. Nors galite naudoti automobiliams ar dviračiams skirtą rinkinį, visada galite sudėti savo rinkinį naudodami šiuos įrankius:
Vinis arba atsuktuvas (norint pakeisti gręžtuvą)
Kietos gumos gabalas (kištukui pakeisti)
Plonos replės (aplikatoriui pakeisti)
Žingsnis 2. Įdėkite aštrų garintuvo galą į skylę, kad ji būtų apvali
Laikykite padangą vertikaliai ant gumos ir sutvirtinkite ją nedominuojančia ranka. Tada priveržkite smailųjį garintuvo galą per skylę, kad padidintumėte. Pastumkite jį 2,5–7,6 cm (1–3 colių), kad išlygintumėte skylės kraštus. Tai sukurs skylę, kurios atsparumas bus vienodas kiekvienoje pusėje. Įdėję gręžtuvo, jo neišimkite.
- Jei nepavyksta patekti į skylę, nes padanga per daug ištuštinta, prieš tai padarydami pripildykite padangą oro kompresoriumi arba siurbliu.
- Jei neturite šlifuoklio, galite priveržti vinio ar atsuktuvo galvutę per angos angą ir laikyti ją vietoje.
Žingsnis 3. Guminį kištuką perkiškite per aplikatoriaus angą ir ištraukite
Aplikatorius yra metalinis strypas, kurio viename gale yra ovalo formos anga. Paimkite guminį kištuką ir suspauskite jį pabaigoje. Prispauskite galą į angą aplikatoriaus gale. Kai guma išsikiša iš kitos pusės, naudokite replėmis gumą ir traukite ją iki galo. Traukite gumą per aplikatorių, kol pasieksite guminio kištuko vidurį.
- Aplikatoriaus ovalo formos angos gale yra mažas 0,25–0,5 colio (0,64–1,27 cm) tarpas. Aplikatorius naudojamas guminį kištuką įstumti į angą prieš ištraukiant aplikatorių.
- Jei neturite aplikatoriaus, tiesiog suimkite kištuko vidurį plonomis replėmis.
Žingsnis 4. Naudokite kompresorių arba oro siurblį, kad padanga būtų pripildyta iki 25–30 psi
Kai šlifuoklis prilimpa prie jūsų padangos, nuimkite vožtuvo dangtelį nuo oro vožtuvo. Įdėkite kompresorių ar siurblį ir užpildykite padangą oru. Toliau pildykite padangą, kol guma bus sandari ir slėgis bus 25–30 psi. Vėl uždėkite dangtelį, pasukdami jį pagal laikrodžio rodyklę, kol jis nebejudės, kad jį uždarytų.
Nesijaudinkite, jei laikydami šlifuoklį vietoje išbėgs šiek tiek oro. Viskas gerai, jei išeina šiek tiek oro
5 žingsnis. Teptuku padenkite guminį kištuką guminiu cementu
Paimkite butelį guminio cemento ir atidarykite dangtelį. Naudokite įmontuotą teptuką arba paimkite švarų 1–2 colių (2,5–5,1 cm) natūralių dažų teptuką. Panardinkite šepetį į guminį cementą ir gausiai padenkite kiekvieną guminio kištuko dalį guminiu cementu.
Jei norite, kad jūsų darbinis paviršius būtų švarus, uždėkite rankšluostį po kištuku, kai tepate cementą, kad sulauktumėte lašų
Žingsnis 6. Nuimkite šlifuoklį ir priveržkite aplikatorių per skylę
Laikykite padangą nejudėdami, prispauskite ją prie savo kūno arba padėkite ant šono. Tada ištraukite plaktuką iš skylės. Kai tik galite, perkiškite aplikatorių per skylės centrą. Įstumkite jį taip, kad guminis kamštis sulenktų per pusę. Toliau stumkite kištuką į padangą, kol maždaug pusė kištuko išlips iš padangos viršaus.
- Tai gali būti nepatogu, jei neturite papildomų rankų. Jei galite, paprašykite draugo ar šeimos nario, kad tai laikytų už jus.
- Būkite pasirengę panaudoti šiek tiek jėgos, kad kištuką įstumtumėte per skylę. Guminis kištukas yra didesnis už skylę, kurią padarėte su šlifuokliu, todėl tai gali būti šiek tiek sunku.
Žingsnis 7. Pakelkite aplikatorių, kad guminis kamštis liktų skylėje
Kai kištukas yra maždaug pusiaukelėje padangoje, patraukite aplikatorių aukštyn, kad atlaisvintumėte kištuką. Įtempimas iš skylės laikys kištuką vietoje, kai jis išslys iš plonos angos aplikatoriaus gale.
Jei netyčia paspausite per stipriai ir visiškai įkišite kištuką į padangą, lėtai pakelkite jį per skylę, kad ją užfiksuotų, ir išspauskite aplikatorių
Žingsnis 8. Pritvirtinkite gumos perteklių poromis įpjovų arba vielos pjaustytuvų
Pašalinkite gumos perteklių, paimkite porą atraižų ar vielos pjaustytuvų. Nupjaukite gumą prie padangos pagrindo, kad nupjautumėte perteklinį ilgį. Jei jūsų guma yra minkštesnė, naudokite žirkles.
- Suteikite guminiam cementui 12–24 valandas visiškai išdžiūti. Kai cementas išdžius, prireikus padangą papildykite oru.
- Jei nerimaujate, kad jis išslysta, ant kištuko galite užpilti padangų sandariklį. Tai neturėtų būti reikalinga, jei skylė yra tinkamai užsandarinta.
- Vėl pritvirtinkite ratą, įdėdami jį į rato rėmą ir priverždami veržles.
4 metodas iš 4: Padangos rutulio taisymas
Žingsnis 1. Apriškite virvę arba nailoninį reketo diržą aplink protektoriaus centrą
Jei problema susijusi su karoliuku, kuriame padanga susiduria su ratlankiu, patraukite nailoninį reketo dirželį arba virvės ilgį. Paimkite diržą ir apvyniokite aplink išorinį padangos perimetrą. Uždarykite spaustuką, kad pritvirtintumėte diržą prie padangos. Jei naudojate virvę, apvyniokite ją aplink padangos centrą ir viršuje suriškite mazgu.
- Nors tai nėra populiarus pasirinkimas, jei neturite nieko kito, vietoj virvės galite naudoti guminį laidą.
- Naudoti nailoninį diržą bus lengviau nei virvę, tačiau dauguma žmonių neturi pakankamai mažo reketo dirželio, kad tilptų ratuko padangą.
2 žingsnis. Priveržkite virvę ar diržą, kol padangos nebegalėsite priveržti
Norėdami priveržti reketo dirželį, pakelkite spaustuko rankeną į viršų ir priveržkite atgal žemyn, kad priveržtumėte nailoną. Pakartokite šį procesą, kol negalėsite jo sugriežtinti. Jei naudojate virvę, pastumkite plaktuko rankeną po virve ir pasukite plaktuko galvą bet kuria kryptimi, kad ją priveržtumėte.
Vietoj plaktuko galite naudoti bet kokį įrankį su tvirta rankena. Veržliaraktis, kanalų užraktai arba veržliaraktis taip pat atliks šį darbą
Patarimas:
Jei virvei priveržti naudojate plaktuką, atlikdami likusius veiksmus turėsite jį laikyti vietoje.
Žingsnis 3. Naudokite oro kompresorių arba siurblį, kad padanga būtų pripildyta iki 25–30 psi
Priveržę diržą ar virvę, nuimkite oro vožtuvo dangtelį. Įdėkite oro kompresoriaus ar oro siurblio galiuką ir užpildykite padangą. Toliau įpilkite oro, kol padanga bus visiškai užpildyta. Turėtumėte pamatyti, kaip padangos karoliukas stumiamas į ratlankį, kol jis visiškai priveržiamas.
Jei karoliukas ištemptas, jis neprisilies prie ratlankio. Pripildę oro, laikydami išorinį kraštą žemyn dirželiu ar virve, oras priverčia orą spausti karoliuką. Dėl to karoliukas pasikeis aplink ratlankį, o tai turėtų ištaisyti jūsų netinkamą padangą
Žingsnis 4. Nuimkite diržą ar virvę ir vėl pritvirtinkite padangą
Palaukite 20–30 sekundžių, kad karoliukas priliptų prie ratlankio. Tada nuimkite nailoninį dirželį, atplėšdami jį arba atlaisvindami ir nustumdami. Jei naudojate virvę, pasukite plaktuką priešinga kryptimi, kad atlaisvintumėte virvę ir atlaisvintumėte mazgą. Sukite padangą pirmyn ir atgal, kad įsitikintumėte, jog ji tinkamai rieda.
- Jei ratlankis atrodo tolygiai ir įtemptas prie rutulio, bet padanga vis dar yra šiek tiek minkšta, užpildykite ją oru, kad įsitikintumėte, jog kūju ar nailono dirželiu nesusidarėte nuotėkis.
- Padėkite padangą ant ratuko, veržliarakčiu priverždami veržles aplink rato centrą.
