Oro kondicionavimo kompresorius sukuria vėsų orą, cirkuliuodamas šaltnešį per jūsų kintamosios srovės įrenginį. Jei jūsų AC neveikia, yra didelė tikimybė, kad kaltas gali būti sugedęs kompresorius. Kompresoriaus problemas galite diagnozuoti naudodami multimetrą arba prietaisą, galintį matuoti voltus, amperus ir omus. Nusprendę, kokia yra problema, susisiekite su šildymo ir oro specialistu arba automobilių mechaniku, kad išspręstumėte problemą.
Žingsniai
1 metodas iš 3: Namų kintamosios srovės kompresoriaus apžiūra, ar nepažeista
Žingsnis 1. Išjunkite oro kondicionavimo įrenginio maitinimą
Svarbu, kad maitinimas būtų išjungtas, kad netikrintumėte savęs tikrindami kompresorių. Daugelyje centrinių oro įrenginių bus įrengtas maitinimo išjungimo jungiklis ant sienos šalia įrenginio. Raskite jungiklį ir perjunkite jį į išjungimo padėtį.
- Jei nėra jungiklio, raskite grandinės pertraukiklį, kuris valdo maitinimą toje namo vietoje, kurioje yra kintamosios srovės įrenginys. Norėdami išjungti maitinimą, pasukite grandinę į išjungimo padėtį.
- Galite atjungti kintamosios srovės kištuką, kad išjungtumėte maitinimą, jei tai yra lango blokas.
2 žingsnis. Atsukite ir nuimkite kintamosios srovės įrenginio priekines plokšteles
Norėdami patikrinti kompresorių, turėsite nuimti įrenginio priekines plokštes, kad pamatytumėte vidinius komponentus. Vienoje įrenginio pusėje bus priekinė plokštė su ventiliacijos angomis ir varžtais, pritvirtinančiais jį prie įrenginio. Naudodami „Phillips“atsuktuvą atsukite varžtus ir padėkite juos į saugią vietą vėliau. Pakartokite procesą ir įrenginio viršuje. Nuėmus visus varžtus, turėtumėte turėti galimybę išlipti priekines plokštes, kad būtų atskleista įrenginio vidus.
Žingsnis 3. Nuimkite elektrinį prieigos skydelį, jei jį turite
Nuėmę priekinę plokštę, turėsite nuimti kitą skydą, kad atskleistumėte kintamosios srovės įrenginio laidus. Naudokite atsuktuvą ir atlaisvinkite prieigos skydo varžtus, kaip ir kintamosios srovės plokštes. Kai jie bus pašalinti, išskleiskite prieigos skydelį, kad pamatytumėte įrenginio laidus.
Žingsnis 4. Ieškokite laidų ir paties kompresoriaus pažeidimų
Kompresorius atrodys kaip cilindrinis metalinis bakas. Patikrinkite kompresorių ir įsitikinkite, kad nė vienas laidas nėra nusidėvėjęs ar pažeistas. Jei pastebite, kad iš kompresoriaus teka nutrūkę ar pažeisti laidai, greičiausiai laidai gali sukelti gedimą. Atkreipkite dėmesį į patį kompresorių. Jei matomi kompresoriaus pažeidimai, greičiausiai turėsite jį pakeisti.
Jei jums reikia taisyti kompresoriaus laidus, turėtumėte paskambinti sertifikuotam oro ir šildymo specialistui, kad juos pakeistų. Tai bus pigiau nei pakeisti patį kompresorių
Žingsnis 5. Ieškokite sudegusių ar pažeistų kompresoriaus gnybtų
Gnybtai yra metaliniai mazgai, prie kurių prijungiami laidai ir paprastai yra kompresoriaus šone. Įsitikinkite, kad gnybtai nėra nudegę ar pažeisti. Jei nėra matomų gnybtų ar laidų pažeidimų, turėsite išbandyti gnybtus multimetru, kad įsitikintumėte, jog jie vis dar gali išlaikyti srovę.
2 metodas iš 3: veikiamo namų kintamosios srovės kompresoriaus bandymas
Žingsnis 1. Palaukite, kol įrenginys atvės
Palieskite kintamosios srovės bloko viršų delnu. Jei prietaisas vis dar šiltas, jis gali atmesti jūsų multimetro nustatymus. Prieš bandydami įtampą, palaukite, kol kintamosios srovės įrenginys visiškai atvės.
Nepamirškite įsitikinti, kad į įrenginį neįsijungia jokia energija, kitaip jūs patys šokiruosite
Žingsnis 2. Įsigykite multimetrą ir nustatykite tęstinumą
Multimetro priekyje turėtų būti ratukas. Nustatykite šį ratuką į tęstinumą, kad galėtumėte išbandyti kiekvieną atskirą terminalą, kad nustatytumėte gedimo vietą. Tęstinumas tikrina, ar tarp gnybtų yra elektros srautas. Jei nėra srauto, tikėtina, kad terminalas yra sugedęs arba pažeistas.
Žingsnis 3. Raskite terminalus, pažymėtus C, R ir S
Jūsų kompresoriuje arba prieigos skydelyje turi būti trys gnybtai. Gnybtai turi būti pažymėti C, R ir S.
Šios raidės reiškia bendrą, paleisti ir pradėti
Žingsnis 4. Padėkite raudoną kaištį ant C, o juodą - ant S
Uždėkite kaiščius ant juodos ir raudonos vielos iš savo multimetro ant gnybtų. Kai kaiščius uždėsite ant gnybtų, jūsų multimetro omų rodmuo turėtų būti mažesnis nei 30. Bet kas, kas žymiai viršija šį rodmenį, rodo, kad jūsų kompresorius gali būti sugedęs.
Žingsnis 5. Padėkite raudoną kaištį ant C, o juodą - R
Pakartokite procesą, šį kartą patikrindami tęstinumą tarp bendro ir paleidimo terminalų. Vėlgi, tęstinumas turėtų būti mažesnis nei 30.
Žingsnis 6. Uždėkite raudoną kaištį ant R ir juodą kaištį ant S
Galutinis bandymas yra tarp paleidimo ir paleidimo gnybtų. Tęstinumas tarp šių gnybtų turėtų būti mažesnis nei 30.
Žingsnis 7. Jei jūsų omų rodmenys yra dideli, įsigykite naują kompresoriaus variklį
Jei jūsų omų rodmenys yra didesni nei 30, tai reiškia, kad greičiausiai jūsų kompresoriaus variklis yra sugedęs ir jį reikės pakeisti. Šildymo ir oro specialistas gali ištaisyti sugedusį kompresoriaus variklį, užuot pirkęs visiškai naują kompresorių.
8. Jei jūsų omų rodmenys yra žemi, įsigykite visiškai naują kompresorių
Jei jūsų omų rodmenys yra arti 0, tai reiškia, kad jungtis tarp jūsų gnybtų yra klaidinga ir jums reikės įsigyti pakaitinį kompresorių. Jei norite įsitikinti, kad taip yra, kreipkitės į šildymo ar oro specialistus, kad gautumėte antrą nuomonę.
3 metodas iš 3: automobilio kintamosios srovės kompresoriaus tikrinimas
1 žingsnis. Išjunkite savo transporto priemonę
Išjunkite variklį, kad judančios dalys po gaubtu būtų nejudančios. Jei jūsų variklis ar vidinės dalys yra karštos, prieš tikrindami kompresorių palaukite, kol jie atvės.
Žingsnis 2. Atidarykite automobilio gaubtą ir suraskite kintamosios srovės kompresoriaus sankabą
Kompresoriaus sankaba paprastai yra po gaubtu kairėje pusėje, netoli jūsų automobilio priekio. Tai atrodys kaip cilindrinis metalinis gabalas, iš kurio eina vamzdžiai ir laidai.
Žingsnis 3. Patikrinkite, ar nepažeistas kompresorius
Kompresoriai yra linkę rūdyti senesnėse transporto priemonėse. Patikrinkite, ar pačiame kompresoriuje nėra skylių ar rūdžių. Taip pat turėtumėte patikrinti vamzdžius ir laidus, kad įsitikintumėte, jog jie nėra atjungti, nesusidėvėję ar nepažeisti. Jei jie yra, galite juos pakeisti pigiau, nei kainuotų visiškai naujas kompresorius.
Žingsnis 4. Atjunkite laidus, einančius iš akumuliatoriaus į kintamosios srovės kompresorių
Turi būti laidai, einantys iš kompresoriaus viršaus arba šono. Baltas laidas yra jūsų gyvas laidas, kuriuo teka elektros srovė, o juodas laidas yra jūsų įžeminimo laidas. Paspauskite plastikinių jungiamųjų detalių šonus ir ištraukite laidus, kad juos pašalintumėte. Tai turėtų atskleisti kontaktus, kuriuos naudosite kompresoriui išbandyti.
Žingsnis 5. Įdėkite multimetro kaiščius į plastikines jungtis, kad gautumėte rodmenis
Nustatykite multimetrą į tęstinumą ir uždėkite kaiščius ant kontaktų. Nustačius multimetro ratuką į tęstinumą, bus patikrinta, ar srovė tinkamai teka per kompresoriaus sankabą.
Žingsnis 6. Pakeiskite ritę, jei rodmuo yra mažesnis nei 3 omai arba didesnis nei 5 omai
Jei rodmuo yra 0 omų, tai reiškia, kad jūsų laidai yra blogi ir turėsite juos pakeisti. Jei jūsų rodmenys yra didesni nei 5 omai, greičiausiai tai reiškia, kad jūsų ritė yra bloga, o diodus reikės patikrinti mechanikui.
Žingsnis 7. Prijunkite kintamosios srovės kompresoriaus sankabą prie 12 voltų baterijos, kad pamatytumėte, ar ji užsifiksuoja
Prijunkite neigiamą arba juodą akumuliatoriaus kabelį prie įžeminto kontakto kompresoriuje. Tada pritvirtinkite juodą laidą prie neigiamos akumuliatoriaus pusės. Prijunkite teigiamą arba raudoną laidą prie teigiamos akumuliatoriaus pusės. Palieskite metalinį laido galą prie įtemptos kompresoriaus sankabos laido. Tai turėtų įjungti sankabą pirmyn ir atgal. Jei sankaba nejuda ir nekelia triukšmo, tai reiškia, kad yra problemų dėl kontaktų arba pačios sankabos.
