Kartais vidaus degimo galios įranga (vejapjovės, grandininiai pjūklai, styginių žoliapjovės, lapų pūstuvai ir kt.) Lengvai neužsiveda arba veikia sklandžiai. Tai yra du dažniausiai pasitaikantys skundai. Tarp reguliarių melodijų štai ką galite padaryti dabar, kai reikia nupjauti veją arba nuvalyti kelią nuo sniego. Prieš bandydami perskaitykite iki galo.
Žingsniai
Žingsnis 1. Išleiskite kurą, jei jis sėdėjo
Jei degalai yra užsistovėję (sėdi ilgiau nei porą mėnesių) bake ar laikymo talpykloje, jų naudoti negalima. Kai kuras stovi be stabilizatoriaus, jis pradeda skilti ir nedega taip lengvai, kaip „šviežias“benzinas. Jei tai pirmas sniego valytuvas su tomis pačiomis dujomis nuo praėjusios žiemos, dujos sustingo. Išleiskite degalus iš bako arba atidarykite degalų tiekimo liniją bet kurioje patogioje vietoje tarp bako ir karbiuratoriaus, kad kuras galėtų nutekėti į bent tokio dydžio baką kaip bakas. Pripildykite baką šviežiu kuru, kaip reikalauja įranga.
Žingsnis 2. Nustatykite, ar į baką ar į jį įpilto kuro sudėtyje yra etanolio
Jei ne, įpilkite „Drygas“(arba lygiaverčio) degalų priedo, kad degalų sistemoje esanti drėgmė (vanduo) neužšaltų. Kurui, kurį sudaro etanolio mišinys, šio priedo nereikia, nes etanolis atlieka tą pačią funkciją. Etanolis susilieja su drėgme, kad neužšaltų, ir leidžia jam patekti į degimo kamerą, kur jis patenka su išmetamosiomis dujomis.
3 žingsnis. Kurą naudokite tą patį sezoną, kai jis buvo perkamas
Daugelyje sričių, kuriose sezoniniai temperatūros svyravimai yra labai skirtingi, mažmenininkai parduoda degalus su pakeistomis formulėmis, kurios padeda kompensuoti šiuos svyravimus. Pavasarį, vasarą ir rudenį įsigytas kuras neveikia taip gerai, kaip tas, kuris suformuotas ir kurį galima įsigyti žiemos mėnesiais.
Žingsnis 4. Patikrinkite uždegimo žvakes.
Jei reikia, pakeiskite naujomis, tinkamai uždengtomis žvakėmis. Jei pakaitinės žvakės nėra, seną žvakę galima nuvalyti senu skudurėliu. Išvalykite ir išdžiovinkite, kad pašalintumėte nešvarumus ir likučius, likusius ant elektrodų paviršių, sulankstydami smulkiagrūdį švitrinį popierių arba švitrinį audinį, kad abi pusės būtų šiurkščios. Kelis kartus pastumkite popierių / audinį į tarpą (tarp elektrodų) pirmyn ir atgal. Nuvalykite visas balto keraminio izoliatoriaus nuosėdas aplink centrinį elektrodą mažu aštriu įrankiu. Pašalinkite nuo žvakės likučius ir šiukšles, purškdami elektrinį kontaktų valiklį, išpūsdami suslėgtu oru arba nuvalydami skudurėliu. Vėl uždėkite uždegimo žvakę. Neperveržkite.
Žingsnis 5. Patikrinkite oro filtrą
Pakeiskite arba išsiurbkite, jei purvinas ar užsikimšęs. Užsikimšę oro filtrai sumažina karbiuratoriui reikalingo oro patekimą į degimo kamerą ir sukelia sunkumų užvedant, grubiai važiuojant ir juodus išmetimo dūmus. Paprastai sniego valytuvo oro filtras ilgai tarnaus vasarą, nes žiemą ant filtro yra žymiai mažiau nešvarumų, žolės, lapų, žiedadulkių ir kt.
Žingsnis 6. Į oro įsiurbimo angą įpilkite pradinio skysčio
Purškite pradinį skystį pasirinktinai pašalinus oro filtrą tiesiai į karbiuratorių. Pradinis skystis yra labai degus skystis, kuris gali užsidegti lengviau nei benzinas. Naudokite tik taip, kaip nurodyta etiketėje ant skardinės. Gerai veikianti alternatyva - kelioms minutėms šalia oro valytuvo pastatyti 100 vatų lempą. Tai sušildo orą ir degalus, padeda išgaruoti ir yra daug saugesnis nei eteris.
Žingsnis 7. Patikrinkite kuro filtrą
Kaip buvo pasiūlyta aukščiau, maitinimo įranga, naudojama žemesnėje nei užšalimo temperatūroje, gali nukentėti nuo degalų drėgmės ir linijų užšalimo. Jei nepavyksta paleisti pakeitus degalus, degalų filtras gali būti užsikimšęs ledu. Išimkite filtrą į šiltą vietą. Filtro korpusą nuvalykite ir išdžiovinkite. Patikrinkite, ar nėra įtrūkimų. Žiūrėti atšildant. Ieškokite skysčio nutekėjimo iš kitų vietų nei kur jungiasi degalų linijos. Iš kitų vietų nutekėjęs kuras rodo filtro korpuso įtrūkimus. Išleiskite visą skystį ir išmeskite filtrą, jei yra įtrūkimų; kitaip įdiekite iš naujo. Nors įtrūkęs filtras turėtų būti pakeistas kuo greičiau, gali būti įmanoma tiesiogiai prijungti degalų tiekimo liniją prie karbiuratoriaus (jei jis pakankamai ilgas ir tinkamo skersmens). Tai tik laikinas pataisymas.
Patarimai
- Patikrinti savo modelio svetainę visada yra geriausias būdas išspręsti problemas prieš bandant ką nors kita.
- Patikrinkite ir papildykite / pakeiskite variklio alyvą.
- Profesionaliai reguliariai aptarnaukite maitinimo įrangą, kad ji veiktų optimaliai.
- Įpilkite degalų per skudurą arba popierinį kavos filtrą (jei talpykloje nėra ekrano), kad degalų pildymo metu į baką nepatektų ledo.
- Prieš montuodami į variklį, visada patikrinkite (ir prireikus sureguliuokite) bet kokios uždegimo žvakės tarpą.
- Jei variklis vis tiek dirba netolygiai arba sustingsta, greičiausiai reikės išvalyti karbiuratorių. Visiškai „nugriauti“dažniausiai nereikia, tačiau paprastas plūdės, dubenėlio ir angos valymas išspręs daugumą šių problemų. Nereikėtų sureguliuoti karbiuratoriaus varžtų ir mišinio nustatymų. Nors valymas nėra sudėtinga užduotis, yra nedidelių dalių, kurios gali nukristi ir prarasti, jei nebus atsargios. Jei nežinote, kaip išardyti / surinkti, perskaitykite variklio gamintojo vadovą arba svetainę.
- Įpilkite sausų dujų tipo degalų į degalų talpyklas, kad drėgmė neužšaltų. Sumaišykite pagal instrukcijas.
- Taupykite degalų stabilizatoriaus kainą. Jei perkamąjį sezoną negalite panaudoti viso benzino, likusią benzino dalį supilkite į automobilių dujų baką.
- Sumažėjus žiemai, maišykite 2 ciklų degalus tik pagal poreikį. Sumaišius 2 ciklų degalus, jo negalima įpilti į 4 ciklų variklį.
Įspėjimai
- Saugokite nuo atviros liepsnos ir bet kokių kibirkščių nuo degalų, įskaitant benziną ir užvedimo skysčius.
- Išjunkite galimybę netyčia užvesti variklį dirbant su varikliu. Tai galima padaryti taip paprasta, kaip nuimti uždegimo žvakės laidą nuo uždegimo žvakės, perjungti raktą (jei yra) arba droselį į išjungimo padėtį arba sutrumpinti uždegimo žvakės įžeminimą.
