Apskritai, yra trijų tipų elektros varikliai: kintamoji srovė (kintamoji srovė, elektros rūšis, gaunama iš sieninio lizdo), nuolatinė srovė (nuolatinė srovė, elektros energija, gaunama iš akumuliatoriaus) ir universalūs varikliai, kartais vadinami serijomis varikliai, kurie gali būti maitinami kintamosios arba nuolatinės įtampos. Nuolatinės srovės varikliai yra saugiausi ir lengviausiai keičiami. Šie paprasti varikliai remiasi magnetiniais laukais, kurie atstumia vienas kitą ir sukelia vidaus armatūros sukimąsi. Dėl to šių variklių sukimosi kryptis gali būti pakeista keičiant magnetinį poliškumą. Šios instrukcijos išmokys jus pakeisti paprastą nuolatinės srovės variklį, pvz., Radijo bangomis valdomą automobilį, žaislinį traukinį ar hobio robotą, naudojant perjungimo arba slankiklį.
Žingsniai
1 dalis iš 2: dalių patikrinimas
Žingsnis 1. Užklijuokite veleną
Prie besisukančio variklio veleno pritvirtinkite maskavimo juostos gabalėlį, sukurdami nedidelę vėliavą.
Tai leis jums lengvai pasakyti, kuria kryptimi velenas sukasi
Žingsnis 2. Patikrinkite variklį ir akumuliatorių
Laikinai pritvirtinkite variklį prie akumuliatoriaus, kad įsitikintumėte, jog viskas veikia. Jei prie variklio jau yra prijungti laidai, baltą laidą prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus galo, o juodą - prie neigiamo.
- Jei variklis nesisuka, gali būti, kad jūsų akumuliatorius nėra pakankamai galingas varikliui paleisti. Išbandykite aukštesnės įtampos akumuliatorių. Panašiai, jei variklis sukasi greičiau, nei norite, išbandykite žemesnę įtampą.
- Atminkite, kad per galinga baterija gali sukelti variklio ritės lydymą. Prieš pradėdami prijungti akumuliatorius, verta patikrinti variklio vertę.
Žingsnis 3. Apverskite laidus
Atjunkite laidus nuo akumuliatoriaus ir vėl prijunkite juos prie priešingų akumuliatoriaus galų (ty nuo balto iki neigiamo, nuo juodo iki teigiamo). Pakeitus poliškumą, variklio velenas turėtų pasisukti priešinga kryptimi.
Jei variklis nesisuka priešinga kryptimi, gali būti, kad jūsų pasirinktas variklis netinkamas. Nors dauguma nuolatinės srovės variklių yra lengvai grįžtami, kai kurie ne
Žingsnis 4. Patikrinkite jungiklį
2 dalyje įdiegsite dvigubo poliaus, dvigubo metimo (DPDT) jungiklį, kuris leis jums pakeisti variklio kryptį. Šiuos jungiklius galima nebrangiai įsigyti daugelyje elektronikos ar pomėgių parduotuvių. Prieš tęsdami, patikrinkite savo jungiklio įvertinimą ir įsitikinkite, kad jis gali atlaikyti naudojamą akumuliatoriaus energiją.
Per mažai įvertintas jungiklis gali ištirpti dėl to, kad per jį bus siunčiama per daug elektros energijos
2 dalis iš 2: Jungiklio montavimas
Žingsnis 1. Priskirkite vielos spalvas
Kad būtų lengviau prisiminti, kuris laidas turėtų būti prijungtas, patartina įsigyti keturių skirtingų spalvų varinės vielos ir užrašyti, kokios spalvos laidą naudosite kiekvienam ryšiui.
Jums reikės vienos spalvos teigiamam akumuliatoriaus gnybtui, vienos - neigiamam akumuliatoriaus gnybtui, vienos - teigiamam variklio gnybtui ir vienos - neigiamam gnybtui
Žingsnis 2. Prijunkite teigiamą maitinimo laidą prie jungiklio
Padėkite jungiklį taip, kad žiūrėdami žemyn į jį turėtumėte dvi vertikalias eilutes po tris gnybtus (t. Y. Kad jungiklį būtų galima perkelti aukštyn ir žemyn, o ne iš kairės į dešinę). Tada, naudodami lituoklį, prie viršutinio kairiojo jungiklio gnybto pritvirtinkite ilgą vielos gabalą. Šis laidas galiausiai bus prijungtas prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto.
Tvirtai pritvirtinę pirmąjį laidą, paimkite nedidelį tos pačios spalvos vielos gabalėlį (pvz., Baltą) ir paleiskite jį iš viršutinio kairiojo gnybto, kuriame ką tik prijungėte akumuliatoriaus laidą, prie apatinio dešiniojo jungiklis. Pritvirtinkite lydmetaliu
Žingsnis 3. Prijunkite neigiamo maitinimo laidus prie jungiklio
Paimkite ilgą kitos spalvos vielos gabalą (pvz., Juodą) ir prilituokite prie apatinio kairiojo jungiklio gnybto. Šis laidas galiausiai bus prijungtas prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto.
Tada paimkite mažą tos pačios spalvos vielos gabalėlį ir paleiskite jį iš apatinio kairiojo gnybto, kuriame ką tik prijungėte akumuliatoriaus laidą, prie viršutinio dešiniojo jungiklio gnybto. Pritvirtinkite lydmetaliu
Žingsnis 4. Prijunkite variklio laidus prie jungiklio
Lituokliu pritvirtinkite po vieną gabalėlį kiekvienos iš dviejų likusių vielos spalvų prie dviejų centrinių gnybtų. Šie laidai eis prie teigiamo ir neigiamo paties variklio gnybtų.
Pvz., Jei likę laidai yra geltoni ir mėlyni, pritvirtinkite geltoną laidą prie kairiojo centro gnybto ir mėlyną laidą prie centro dešiniojo
Žingsnis 5. Prijunkite variklio laidus prie variklio
Paimkite laidus, pritvirtintus prie jungiklio centrinių gnybtų, ir pritvirtinkite juos prie variklio, naudodami lituoklį.
- Laidas, pritvirtintas prie kairiojo jungiklio gnybto, turi būti prijungtas prie teigiamo variklio gnybto, o laidas, pritvirtintas prie jungiklio centrinio dešiniojo gnybto, prie neigiamo.
- Prieš tęsdami, įsitikinkite, kad jungiklis yra centrinėje (išjungtoje) padėtyje. Priešingu atveju prijungę prie akumuliatoriaus galite patirti šoką ar nudegimą.
Žingsnis 6. Prijunkite maitinimo laidus prie akumuliatoriaus
Prijunkite ilgus maitinimo laidus prie akumuliatoriaus, o vienas, lituojamas prie viršutinio kairiojo jungiklio gnybto, eina į teigiamą akumuliatoriaus galą, o apatinis kairysis-į neigiamą galą.
- Priklausomai nuo akumuliatoriaus gali būti, kad galus galite apvynioti aplink gnybtus, arba gali tekti juos tiesiog prispausti prie galų.
- Elektros juosta pritvirtinkite laidų galus prie akumuliatoriaus gnybtų. Nepalikite atvirų laidų, nes jie gali įkaisti naudojimo metu.
Žingsnis 7. Patikrinkite savo jungiklį
Jūsų atbulinės eigos jungiklis dabar turėtų veikti. Kai jungiklis yra centrinėje padėtyje, variklis turi būti išjungtas. Padėtis aukštyn turėtų variklį judėti į priekį, o žemyn - atgal.
Jei pastebite, kad jungiklio padėtys aukštyn žemyn verčia variklį judėti priešinga kryptimi, nei norėtumėte, tiesiog perjunkite jungiklį arba perjunkite laidų jungtis prie akumuliatoriaus arba variklio gnybtų. Nejunkite variklio ir akumuliatoriaus gnybtų, kitaip būsite ten, kur pradėjote
Patarimai
- Labai gera idėja patikrinti variklio įtampos parametrus ir įsitikinti, kad akumuliatoriaus įtampa yra artima. Priešingu atveju galite sugadinti variklį arba neturėti pakankamai galios jam paleisti.
- Jei nenorite prijungti jungiklio, vietoj to galite naudoti mažą spausdintinę plokštę. Tai gali sutaupyti laiko, jei planuojate nustatyti kelis jungiklius. Čia rasite spausdintinės plokštės modelį, kuris veiks.
- Jei savo projektui naudojate aukštesnės įtampos bateriją, galbūt norėsite naudoti relę, o ne jungiklį. Relės gali atlaikyti daugiau elektros energijos nei įprasti jungikliai, ir jūs galite lengvai rasti šešių gnybtų relę, kurią galima prijungti pagal tas pačias aukščiau pateiktas instrukcijas.
Įspėjimai
- Prieš keisdami kryptį, leiskite varikliui visiškai sustoti. Greitas perjungimas pirmyn ir atgal iš priekio į atbulinę gali sugadinti jūsų variklį.
- Daug energijos reikalaujantys atbulinės eigos varikliai gali būti nesaugūs, jei nežinote, ką darote. Tai yra pagrindinė priežastis, kodėl kintamosios srovės variklius sunku pakeisti. Jei neturite profesionalios įrangos ir patirties dirbant su elektra, tokiems projektams laikykitės nuolatinės srovės variklių.
